- Pompa dell'olio motore per trattore. Fa circolare l'olio sotto pressione verso cuscinetti, albero a camme e bilancieri.
- Pignone: 19 denti; Attacchi: Ø 20 mm (2); Fori di fissaggio: 8,4 mm (3); Peso: 769 g; Riferimenti: 957E6600C, 3640222M1.
- Ideale per motoristi, officine e restauratori. Si usa nella revisione del motore o quando la pressione dell'olio è bassa.
- Codice di riferimento e modelli dichiarati.
- Ricambio compatibile con Massey Ferguson, compatibile con Case IH, compatibile con Ford, compatibile con Landini, compatibile con McCormick e compatibile con Steyr.
Introduzione
La spia dell'olio che si accende al minimo è un allarme da non ignorare: la pompa potrebbe non dare più pressione.
Come funziona
Gli ingranaggi interni, mossi dal motore, aspirano l'olio dalla coppa e lo spingono nel circuito di lubrificazione.
Compatibilità e applicazioni
Motori diesel di trattori. Lavora con coppa, succhieruola, filtro olio e valvola di sovrapressione.
Contesto d'uso
Nella revisione del motore si monta la pompa nuova insieme a bronzine e guarnizioni.
Cosa aiuta a prevenire
Grippaggi e usura di cuscinetti e bronzine.
Benefici
Pressione dell'olio corretta.
Caratteristiche tecniche
- Pignone: 19 denti
- Attacchi: Ø 20 mm (2)
- Fori di fissaggio: 8,4 mm (3)
- Peso: 769 g
- Riferimenti: 957E6600C, 3640222M1