- Guarnizione della testata motore. Sigilla la camera di combustione e i passaggi di olio e liquido di raffreddamento tra testata e blocco.
- Diametro foro: 105,1 mm; Spessore: 1,68 mm; Motori: 4.236, A4.248.
- Ideale per meccanici, officine e restauratori di trattori. Si usa quando la guarnizione è bruciata o durante la revisione del motore.
- Diametro del foro e spessore dichiarati, decisivi per la compressione corretta.
- Ricambio compatibile con Perkins 4.236 e A4.248 e compatibile con Case IH 475 (serie Classique).
Introduzione
Liquido che cala, fumo bianco o olio emulsionato: sono i sintomi classici di una guarnizione della testata ceduta.
Come funziona
Stretta tra testata e blocco motore, mantiene la compressione nei cilindri e separa i circuiti di olio e acqua.
Compatibilità e applicazioni
Motori diesel di trattori e macchine. Lavora con testata, blocco motore e viti o prigionieri della testata.
Contesto d'uso
Nella revisione del motore si monta la guarnizione nuova e si serrano le viti della testata secondo la sequenza prevista.
Cosa aiuta a prevenire
Perdita di compressione, miscelazione di olio e acqua e surriscaldamento.
Benefici
Compressione e tenuta ripristinate.
Caratteristiche tecniche
- Diametro foro: 105,1 mm
- Spessore: 1,68 mm
- Motori: 4.236, A4.248
Domande frequenti
D: Lo spessore è importante?
R: Sì: lo spessore incide sul rapporto di compressione e va scelto uguale a quello previsto o a quello smontato.