- Guarnizione della testata motore. Sigilla la camera di combustione e i passaggi di olio e liquido di raffreddamento tra testata e blocco.
- Diametro pistone: 107 mm; Spessore: 1,15 mm; Riferimenti: 2830705, B39536; Motori: NEF 667TA/E, NEF 6 TI.
- Ideale per meccanici, officine e restauratori di trattori. Si usa quando la guarnizione è bruciata o durante la revisione del motore.
- Diametro del foro e spessore dichiarati, decisivi per la compressione corretta.
- Ricambio compatibile con New Holland e compatibile con Case IH.
Introduzione
Liquido che cala, fumo bianco o olio emulsionato: sono i sintomi classici di una guarnizione della testata ceduta.
Come funziona
Stretta tra testata e blocco motore, mantiene la compressione nei cilindri e separa i circuiti di olio e acqua.
Compatibilità e applicazioni
Motori diesel di trattori e macchine. Lavora con testata, blocco motore e viti o prigionieri della testata. Modelli indicati, tra cui: compatibile con New Holland T6.155-T6.175, T6030-T6090, T7.170-T7.270, T7030-T7070, TS125A, TS135A; compatibile con Case IH MXU125, MXU135, Maxxum 115-140, Puma 115-200 e CVX, 4088, Patriot 3230.
Contesto d'uso
Nella revisione del motore si monta la guarnizione nuova e si serrano le viti della testata secondo la sequenza prevista.
Cosa aiuta a prevenire
Perdita di compressione, miscelazione di olio e acqua e surriscaldamento.
Benefici
Compressione e tenuta ripristinate.
Caratteristiche tecniche
- Diametro pistone: 107 mm
- Spessore: 1,15 mm
- Riferimenti: 2830705, B39536
- Motori: NEF 667TA/E, NEF 6 TI
Domande frequenti
D: Lo spessore è importante?
R: Sì: lo spessore incide sul rapporto di compressione e va scelto uguale a quello previsto o a quello smontato.